9月21日，汽车与交通工程学部分党校于汽车实验大楼224报告厅举办五棵松讲坛。汽车工程研究院沈钰杰教授应邀作题为《浅谈电动化与智能化背景下车辆底盘构型创新发展》的专题报告，学部80余名师生党员代表、入党积极分子代表到场聆听学习。

沈钰杰结合全球电动汽车产业统计数据与国家《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》政策背景，阐释电动化、智能化对车辆底盘带来的深刻变革，对比传统机械液压底盘、线控底盘以及角模块构型底盘在驱动、制动、转向、悬架系统上的技术差异，解析先进底盘的工作机理与多系统协同逻辑，并对悬架系统的组成部件与性能评价指标进行讲解。报告从电驱高度集成与多电机转矩分配、电液制动集成与再生-摩擦制动协同、线控转向与四轮协同转向、可控悬架与路面感知融合、底盘多系统一体化协同等维度，阐述电动智能化浪潮下车辆底盘构型的创新演进路径。同时，他结合悬架系统的工程实例剖析底盘构型设计面临的现实挑战，并立足底盘构型创新核心认知，对行业未来研究方向和工程验证重点作出总结与展望。交流互动环节，与会人员围绕角模块技术工程落地、线控底盘功能安全设计、主动悬架能耗管控等问题展开探讨。

本次五棵松讲坛聚焦新能源汽车底盘技术前沿，引导学生厘清汽车电动化智能化转型过程中底盘技术的发展脉络，拓宽学术研究视野，培育科研素养，激发大家深耕汽车领域、投身科研创新的内生动力，为学部学科建设储备人才基础。