为浓郁汽车与交通工程学部科研氛围，拓宽师生科研视野。8月10日，学部特邀英国伦敦布鲁内尔大学王新颜教授来校作《碳中和时代的内燃动力：从高效燃烧到氢能未来》的专题学术报告。汽车与交通工程学部师生代表80余人聆听了此次报告，报告由汽车与交通工程学部执行主任江浩斌教授主持。

　　王新颜以全球能源转型和交通脱碳为背景，分析了内燃动力技术的发展现状及面临的机遇与挑战，探讨了低碳及零碳代用燃料、高效低排放燃烧技术、混合动力系统的发展趋势，对比了不同动力路线的全生命周期碳排放，提出了“发动机+低/零碳燃料”具备快速落地与减碳的双重优势，提出通过稀薄燃烧、缸内直喷等技术可实现高效低碳排放。王新颜结合氢内燃机燃烧与排放控制方面的最新研究成果，探讨了氢发动机在重型运输、工程机械等领域的应用潜力以及其与燃料电池、电动化技术协同发展的可行路径，指出了未来动力系统将呈现多技术融合、多能源协同的发展格局，以氢能、生物燃料、合成燃料等为代表的碳中性燃料将为内燃动力实现近零碳排放提供新的机遇，进而在碳中和时代实现从传统化石能源动力向可持续清洁动力的重要转变。交流讨论环节，师生围绕氢发动机燃烧控制、低碳燃料适配策略、工程应用挑战等方面进行了深入交流，现场学术氛围浓厚。

　　本次学术报告内容丰富、针对性强，进一步拓宽了学部师生在内燃动力、氢能及碳中和燃料等领域的学术视野，对大家了解学科前沿、完善科研思路具有积极意义，也为今后开展相关领域的学术交流与科研合作奠定了良好基础。

　　王新颜，现任英国伦敦布鲁内尔大学先进动力及燃油研究中心教授、联合主任，工学院科研主任；2020年入选英国科研及创新署“未来领军人才基金”计划；长期从事先进燃烧理论与技术、低碳及零碳燃料发动机、新型动力系统等领域研究；主持和参与科研项目累计经费超700万英镑，在国际高水平学术期刊和会议上发表论文100余篇；现为英国研究与创新署人才项目同行评审专家、英国工程与自然科学研究理事会同行评审专家库成员、欧盟欧洲研究委员会计划和波兰富布赖特项目评审专家、欧洲氢能研究组织委员会委员、英国标准协会精细气泡技术委员会委员、中国新能源内燃机产业技术创新战略联盟顾问委员会委员；现任国际著名期刊Fuel副主编、Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering 副主编，并担任 Green Energy and Resources 和 Highlights of Vehicles 等期刊编委。