10月20日下午，汽车学部举办了《汽车NVH控制技术》教学示范课。本次示范课由第六届江苏省高校教师教学创新大赛特等奖获得者杨红波副教授主讲，面向相关专业本科生系统讲解了新能源汽车电驱动系统振动噪声的产生根源与控制方法。

为从本质上揭示新能源汽车电驱动系统振动噪声产生的根源，杨红波老师首先向学生分析了驱动电机在电动汽车中所起的作用，以及电机性能对汽车动力性、经济性和乘坐舒适性的影响。然后，对电驱动系统进行结构拆分，系统讲解了驱动电机和减速器的构造，从理论和结构方面为分析电驱动系统振动噪声问题的产生提供了基础。再进一步，基于电驱动系统工作原理，杨红波老师从电磁激励、机械激励和空气动力学激励三个方面向学生系统讲授了系统振动噪声产生的根源。最后，从激励源控制，传递路径优化和响应端主动控制三个角度，讲解了新能源汽车电驱动系统振动噪声问题的控制方法。

杨红波老师优化了传统的割裂式教学过程，从系统结构-工作原理-根源分析-优化控制四个层面实现了基于实际工程问题的引导式教学。通过小组讨论和师生互动锻炼了学生的逻辑思考和团队协作能力，深入践行了“以学生为中心”教学理念。此外，杨红波老师将理论与实践深度结合，基于自身科研经验，向学生讲授了企业中新能源汽车电驱动系统发展过程中存在的实际问题，并给出了解决思路。

本次教学示范课生动展示了青年教师的教学创新热情，为后续课程教学创新的实施积累了实践经验，为提升汽车学部教师的教学质量做出了积极贡献。